Excavatrice hydraulique Engine Piston Kit des pièces de moteur de 4BG1 6BG1 Hitachi 9180

Description de produit

Pompe à gazole de pièces de moteur d'Isuzu pour le moteur à piston d'Isuzu

Pompe à gazole pour le moteur à piston d'Isuzu à vendre

À piston et préparation de surface : Renfort d'Alfin

Créé pour l'opération dans l'environnement à hautes températures comme des moteurs de turbo.

Jupe de Moly : Aide produire la chaleur moins de friction et le bruit de moteurs.

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Nitruration : Les produits de nitruration ont l'excellente résistance à l'usure, la résistance de fatigue, la résistance à la corrosion et la résistance à hautes températures.

Afin de réduire le chauffage intense de la première cannelure d'anneau par le gaz, le piston du moteur diesel est habituellement équipé d'une cannelure peu profonde en spirale autour de la banque du feu pour réduire le gaz creusant des rigoles le long de l'espace entre le piston et le revêtement de cylindre à l'aide du principe dévolteur de labyrinthe.

Dessus de piston

L'épaisseur du piston tend généralement à diminuer. Elle est principalement restreinte par les deux facteurs contradictoires de la pression de combustion et la réduction du gradient de température. L'épaisseur est trop mince, la capacité de soutenir la charge mécanique est pauvre, causera la déformation mécanique ; Si l'épaisseur est trop épaisse, le gradient de température est trop grand, entraînant trop de contrainte thermique et déformation thermique. Par conséquent, l'épaisseur de tête de piston varie avec de la pression maximum de combustion du moteur, du diamètre de cylindre, s'il y a refroidissement à l'huile, et de la forme de chambre de thecombustion.

Description de produit

Renfort d'Alfin

Le piston avec le renfort d'alfin sont résistant à l'usage de cannelure d'anneau de compression. le renfort d'alfin agissent également en tant que conduction de chaleur de minimisation de barrière de chaleur de secteur de jupe de piston. De tels pistons peuvent résister ainsi à la demande d'un plus haut moteur de performances de charge et de highet.

Galerie de refroidissement

Créé pour l'opération dans l'environnement à hautes températures comme des moteurs de turbo. Par la circulation d'huile dans la galerie, des pistons sont intensivement refroidis dans le secteur de ceinture de couronne et d'anneau de piston.

Couronne anodisée

L'anodisation de la couronne de piston crée une surface dure de couronne fournissant de ce fait à des pistons la protection supplémentaire contre piting et usage de couronne.

Tin Coating

La surface enduite de bidon fournit la lubrification supplémentaire et le plus bon fonctionnement des composants de cylindre ayant pour résultat une plus longue vie de moteur.

Jupe de Moly

Aide produire la chaleur moins de friction et le bruit de moteurs. L'effet lubricative supplémentaire également réduire au minimum l'usage de cylindre et empêcher l'éraillure de piston.

Phosphatage

Réduisez le fructuib de tge de avec le revêtement de cylindre. Et pour protéger le piston contre la corrosion.

Nitruration

Les produits de nitruration ont l'excellente résistance à l'usure, la résistance de fatigue, la résistance à la corrosion et la résistance à hautes températures.

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